首頁 > 財經 >

無懼黑粉, 蔚來ES6車主說:我喜歡,我就選,我不管輿論

2019-09-10 17:08:51 新眾網
經常刷微博的用戶,被圍繞在蔚來ES6周邊的“睿智言論”營造出了,買蔚來ES6像繳智商稅一樣的錯覺。

▲蔚來ES6

交付了3個多月的蔚來ES6,其首批車主的口碑如何?近日,我們采訪了兩位蔚來ES6 車主,將問題拋給他們,聽聽真實車主的聲音。遠比微博上所謂的電動車黑粉專家的點評來得實在、有參考意義。

蔚來ES6車主史先生:ES6帶給我比較舒適的生活體驗

史先生在招商銀行工作,他在蔚來碳粉群非常活躍。由于工作的原因,史先生,很早就接觸到了蔚來,蔚來正式發布 ES6 時,剛好受北京牌照限制困擾的史先生,在了解了蔚來ES6 的顏值、理念、原創設計、參數、性能等等之后,就下定了。

車怎么樣?史先生說,完全符合自己預期。一方面是車小一點,停車方便;另一方面是蔚來的第二款車,性能、舒適性各方面確實很舒服,沒什么可吐槽的。包括續航,開著去草原什么的,都完全沒有里程焦慮。相較于他原來的兩臺車,一臺 Mini、一臺斯巴魯森林人都要舒服。

在史先生看來,能耗或者里程焦慮等等其實是個偽命題。

如蔚來ES6,現在的百公里能耗是 18.6 kwh,但也可以開到很低很低。這樣去算,70 WKH 的電池組能跑出比官方數據還長的 NEDC 里程。所以,他感覺電動汽車目前被帶偏了,雖然不能說長續航沒有什么意義,但其實不用刻意去關注這個事情。

▲蔚來ES6

“跟其他車廠比,蔚來這種服務是比較好一點,還是有用的。”史先生說這也是他選擇蔚來 ES6 的一個原因。可能一些服務對于他本人而言沒什么用,但如果開車的是太太或者老人,遇到爆胎、刮蹭什么的就很重要了。家人遇到這種事,本能會恐慌、著急。蔚來有服務群,就能幫著解決這些問題,就不用他開會時還要來處理。

“蔚來過去一年的糾紛對你有沒有影響,尤其是你是做金融的?”我們問史先生。

在他看來,蔚來遇到的這些問題,沒有對他致命的、接受不了的;包括燒錢、自燃、輿論等等問題,或者銷售政策、人員優化等等。這些問題,其實在很多創業公司,包括阿里、騰訊在創業期都遇到過。

“買蔚來ES6 是他的個人選擇,自己知道產品是怎樣的就夠了,別人說無所謂。而且,購買這個車太太也是參與選擇了的。“所以,上述對他基本上沒受到什么影響。

▲蔚來ES6

“我喜歡,我就選,我不管輿論,過了自燃這個坎,還有啥?”史先生說提蔚來ES6當天,他們約了十幾個人搞個小儀式。太太抱怨說你們至于嗎?不就提個車?但是,只有經歷過網上的謾罵、質疑輿論聲音的車主們,才能體會這種感受,才會不由自主地想去幫蔚來“抗一點”。

史先生最后說,蔚來ES6 給他帶來了一個比較舒適的生活體驗,不只是交通工具,更不是所謂的“電動爹”。

蔚來ES6車主大越:這是一輛好車,需要被更多的人認可

我們采訪大越時,她提ES6 27 天了,跑了3000 多公里。

27 天來,她遇到的最大煩惱就是 Nappa 真皮真得很嬌貴,車上化妝留下的痕跡很難清除干凈,為此不得不買了一個 Nappa 清潔套裝。

▲蔚來ES6第一排空間

當然,用車過程中也難免遇到一些問題,用她的話說,有一次跑著跑著音響就失靈了。到服務區充電后,又好了,后來也沒再遇到過。

▲蔚來ES6

回到日常的感受上,她發過一條微博:“蔚來ES6 提車27天,此刻我開著 NP 跑在四環上,開著座椅通風、主駕按摩,音場調成前排環繞聽搖滾,nomi沖我賣萌,開著香氛系統聞著車里清新的香味。看誰不爽一腳電干過去,一個能打的都沒有...而回到公司,還有很多人圍觀。”

大越告訴我們,前陣子她開著車去了趟北戴河,這也是她第一次開蔚來ES6跑長途,整個路程開了四個多小時,300 多公里,路上充了二十分鐘就接著走,而且到了北戴河一個景點還有蔚來目的地樁,充電是免費的。當天晚上,大越第一次叫了加電小哥來充電,授權后告訴蔚來的人大概位置就去睡覺了。第二天早上起來出發時,發現加電小哥已經把車充滿,放在了指定位置。

▲大越體驗蔚來換電服務

“很多人說,蔚來車主提車之前和提車之后感覺蠻大的,現在我才理解了。當然,可能現在還在熱戀期,對蔚來ES6什么東西都很滿意。”

作為女性,大越算是很懂車的了。蔚來ES6 真是一輛又省錢,性能又好,又拉風的車。大越說,可能很多人不愿意相信有輛國產車被車主評價得那么高。但以她的經驗和體驗來看,她實在沒有辦法雞蛋里跳骨頭。或許也有人嘲諷她開的車不夠多。

▲蔚來換電站

所謂蔚來ES6的里程焦慮,她本人表示完全沒有。因為,她有自己的駕駛慣,知道自己一天走多少路,一年度假幾次,是否有長途需要等等。大越坦言,“蔚來唯一的問題是沒有宣傳好蔚來 ES6 。這是一輛好車,需要被更多的人認可。”

她通過購買蔚來ES6,認識了很多很好的朋友。而這群人,都有腦子,條件不差,有判斷力的人。

結語蔚來ES6車很好、服務也很好,輿論環境雖然說非常險惡,但相較于特斯拉,其實也是小巫見大巫。為什么蔚來會遭遇到如此罕見的集中負面報道,甚至需要去到日辟一謠的階段。

蔚來ES6

從大環境來看,我們贊同一位行業大咖的判斷:假設大部分情況下人對自己的選擇是肯定的。買了汽油車的人:買了電動車的人,100:1。罵電動汽車的文章點贊數:贊電動汽車的文章的點贊數:100:1。因此,排除掉馬斯克所說的陰謀論,蔚來ES6現階段的輿論情況大致就如上所述。畢竟,理解需要先體驗,沒有調查就沒有發言權嘛。

圖:官方、網絡

相關推薦

彩客网app老版